Konu: Yayalar için hava yastığı fikri

Bilim adamları, otomobilin dışına konacak bir hava yastığı geliştirdi.
Otomobil kazaları hala pekçok ülkede başlıca ölüm sebepleri arasında.

Bu kazalarda otomobillerin "içindekileri" korumak için üretilmiş hava yastıkları var - peki ya, arabaların çarptığı yayaları korumak için birşey yapılamaz mı?
Bu soruya yanıt arayan İngiltere'deki Cranfield Üniversitesi'nden bilim adamları, otomobilin dışına konacak bir hava yastığı geliştirdi.

Üniversitenin Otomotiv Teknoloji Merkezi'nden Kambiz Kayvantash'a göre, hava yastığı, kaputun arkasına yerleştiriliyor ve tamponlara yerleştirilen alıcılar tarafından harekete geçiriliyor.

Bu alıcılar bir darbe hissettiğinde, kaput açılıyor ve hava yastığı şişiyor. Amaç, özellikle camları çevreleyen çelik barlardan yayaları korumak.
Kayvantash, yaptıkları denemelerden olumlu sonuçlar aldıklarını belirterek, şunları söyledi:
"Sanırım otomobil kazalarında yaya ölümlerinin yarısını bu yolla engelleyebileceğimizi söylemek, abartılı olmayacaktır. Yüzde 50 diyorum, çünkü yalnızca cama, ön cepheye kafası çarptığı için ölenleri engelleyebiliyor bu yöntem. Otomobil üreticileri de ilgileniyor tabii; ama ekonomik kriz döneminde önceliklerinin bu olduğunu söyleyemeyeceğim."


K

su ekonomik kriz yuzunden odenekler azaltildigi icin(cogu frimanin urun gelistirme departmanlari kapandi) mucitlerin calismalari bile yavasladi, halbu ki insanligin refahi ve huzuru icin yeni urunler icat etmek veya gelistirmek uzere yaratilmis beyinlerin calismalarindan surekli yararlanmak gerekir. otomobillerin disina hava yastiklari sistemleri eklemek yerine otomobilleri birbirilerine carptiklarinda veya yayalara carptiklarinda hasar gormeyecek plastik materyallerden yapmayi gelistirseler cok daha iyi olacak...fekat mucit degiliz ya fikirlerimizi dinleyip degerlendiren yok tabii!!

bu gidisle arabalarin her tarafi hava yastigiyla dolacak gibi

ama kazalari onleycekse neden olmasin

benim daha iyi bir projem var.arabalar iki katlı olacak.birinci kat dikine uzun ,ikinci kat kısa ve birinci katın tam ortasında olmalı.çarpma anında ilk kat zarar görecek,çarpmanın etkisi azalacak,böylece ikinci kattaki sürücü ve yolcuların hayatta kalma şansı artacak.nasıl.