Enerji devi Areva 105 milyon dolarlık yatırıma start verdi.
GE Healthcare, operasyon üssü olarak Türkiye'yi seçti.
Alman Oschatz Kocaeli'nde 30 milyon dolarlık yatırım kararı aldı.
Fransız Perfcet Wind rüzgâra 210 milyon euro ayırdı.
Hintli TAFE Manisa'da yılda 15 bin traktör üretecek.
Körfez merkezli Vision ile 6 milyar dolarlık yatırım için anlaşma imzalandı.
ENPAY 40 milyon euroluk yatırımla endüstriyel tesisisinin temelini atacak.
HP ve Foxconn, 60 milyon dolarlık yatırımla 2 bin kişiye istihdam sağlayacak.
ABD'li MPR ile yerli ortakları Siirt'e 600 milyon dolara baraj inşa edecek.
MICROSOFT Türkiye'yi yazılım merkezi yapacağını açıkladı.

1968'de 39 çalışanı ile kuruldu.
2008'de 50 milyon ton ham çelik üretti - 28 bin 543 çalışanı var.
2008'deki geliri 43 milyar dolar, kârı 3.8 milyar dolar.
Fortune'da 2008'in 'Global 500' listesinde 224'üncü sırada yeraldı.

Çinli DFM ile Koreli Posco 275 milyon dolarla geliyor

Çin'li otomotivci DFM ile Fortune 500'deki Kore'li çelik devi Posco, ilk etapta 275 milyon dolar yatırım yapacak. Tanıtım Ajansı Başkanı Korkmaz, nakit zengini firmaların fırsat kolladığını bildirdi
Teşvik paketi uluslararası yatırımcıları harekete geçirdi. Dünyanın önde gelen Çinli otomotiv firması DFM (Dong Feng Motor) ile Koreli çelik devi Posco Türkiye'yi yatırım üssü seçti. Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı Alparslan Korkmaz şu mesajları verdi:
10 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM: Türkiye lig atladı, uluslararası yatırımda ilk 15 ülke arasında. Son 5.5 yılda 78.5 milyar dolar geldi. Krize rağmen 9-10 milyar dolarlık yatırımı yakalayabiliriz. Yatırımcıya 'Kim olursan ol yine gel' diyoruz.
HİNTLİLER'DEN TARIM TEKNOLOJİSİ: Hintliler tarım teknolojisine yatırımya hazırlanıyor. 5 Hintli firma ile temastayız. Birkaç ay içinde sonuçlanacak.
KÖRFEZ YATIRIMCISI TEMKİNLİ: Körfez'den önemli yatırım geliyor. Tarım, gıda, altyapı, enerji, gayrimenkul yatırımı için tohumlar atıldı. Yakında açıklayacağız.
POSCO ARALIK'TA TEMEL ATIYOR: Koreli Posco ile Ocak ayından bu yana temas halindeyiz, 5 kez ülkemize geldiler. Otomotiv, beyaz eşya, yatlara yassı çelik üreten Posco dünyanın 4. büyük şirketi. Brezilya, Meksika'daki yatırımlarını birkaç yılda 500 milyon dolara çıkardı. 10 kez Anadolu turu yaptık. Bursa'da karar kılındı. Arazi alındı, şirket kuruldu. En geç Aralıkta temel atılacak, Ekim 2010'da üretime başlayacak.
ÇİN OTO DEVİ TÜRKİYE'DE: Çin'in üçüncü büyük otomotiv firması DFM yılda 1.3 milyon araç üretiyor. Türkiye'deki ortağı MGY otomotiv. Anadolu'da yer tespiti yapılıyor. İlk etapta 250 milyon dolarlık yatırım yapacak. Üretimini Avrupa ve Ortadoğu'ya ihraç edecek.

DÜNYANIN 4. BÜYÜK ÇELİK ŞİRKETİ POSCO, SIFIRDAN YATIRIMLA BURSA'YA GELİYOR

Dünyanın 4. büyük çelik şirketi, Güney Koreli Pohang Iron and Steel Company (POSCO), ilk etapta 24 Milyon Dolar değerinde 'greenfield' tabir edilen sıfırdan yatırımla; Bursa'da bir yassı çelik üretim tesisi hizmete sokuyor. POSCO'nun Türkiye'de planlanan yıllık 170,000 mt. üretiminin; otomotiv sektörüne yönelik olarak gerçekleşeceği kaydedildi. Temel atmanın yıl sonuna dek gerçekleşeceği ve bütün operasyonun 2010 yılında başlayacağı bildirildi.

Başbakanlık Yatırım Ajansı Başkanı Alpaslan Korkmaz yeni yatırıma ilişkin olarak şunları söyledi:

"Bu proje Ajans'ımızın öncelikli hedefleri arasında yer alan; katma değer yaratan yatırımların ülkemize yönlendirilmesi açısından önem arzetmektedir. Dünyaca tanınan bu çapta bir şirketin yatırım için Türkiye'yi seçmesi; global yatırımcılar nezdinde ülkemizde var olan fırsatlara bir kez daha dikkat çekecektir. Büyük şirketlerin yeni bir ülkeye yaptıkları bu tür ilk adımları, zaman içerisinde farklı boyutlara ulaşabiliyor. Bugün POSCO'nun dünyadaki son dönemde yaptığı yatırımları incelediğiniz zaman, başlayan yatırımlarının ne boyutta bir yatırıma döndüğünü rahatlıkla gözlemleyebilirsiniz. Bu yatırım dünyada son derece ilgi gören 'greenfield' tabir ettiğimiz bir proje olması açısından da son derece değerli. "

POSCO'nun, 35 adet üretim tesisinde 18.000 kişi istihdam ediliyor. Şirketin yıllık kapasitesi 30 milyon mt. ve varlıklarının değeri 37 milyar Amerikan Doları. Aralarında Çin, Hindistan, Vietnam, Brezilya, ABD, Meksika, Kanada, Japonya, Avusturalya, Güney Afrika'nın da bulunduğu toplam 20 ülkede faaliyet gösteren POSCO; ayrıca dünyada ilk kez otomotiv dış gövde panelleri için kullanılan 590 Mpa sınıfı çelik levhaları geliştiren şirket.

POSCO'nun Türkiye'deki bağlı ortaklığı POSCO-TOPC Genel Müdürü Kim, Cheol-Min ise yatırım kararına ilişkin olarak; "Türkiye'deki yassı çelik işleme merkezi, POSCO'nun yüzyıllık tarihinde büyük önem taşıyor." şeklinde konuştu. Projenin gerek Türkiye gerekse POSCO açısından son derece verimli olacağına inandıklarını belirten Kim, Cheol-Min Türkiye ve Güney Kore arasında var olan geçmişe dikkat çekerek; "Türkiye yatırımız bölge açılımı açısından da önemli bir itici güç olacaktır. Bu projenin hayata geçirilmesi her etapta son derece önemli katkılarda bulunan Başbakanlık Yatırım Ajansı'na özellikle teşekkür etmek isterim." dedi.

Hyundai'den 500 kişiye istihdam

Hyundai Assan'ın İzmit fabrikası, Avrupalı tüketiciler için tasarlanan B segmentindeki yeni i20 modelinin üretimine 2010 yılı Mayıs ayında başlayacak.
Üretim için yapılacak 75 milyon dolarlık yatırımla i20 modelinden yılda 80 bin adet üretilecek. Üretimle birlikte İzmit fabrikasında 500 kişiye daha ek istihdam sağlanırken, 80 bin adetlik üretimin 10 bin adedi iç piyasaya, 70 bin adedi ihraç pazarlarına satılacak. Avrupa ağırlıklı olmak üzere, komşu ülkelere ihraç edilecek olan modelin yıllık ihraç geliri 500 milyon euro seviyesinde olacak.

Hyundai i20, Accent Era ve Matrix'den sonra, İzmit fabrikasında üretilen üçüncü otomobil modeli olurken, fabrikanın yıllık üretim kapasitesi ise 100 bin adede ulaşacak. 2010 Mayıs ayında üretimin başlamasının ardından Haziran'da, 2011 model yılı olarak satışa sunulması beklenen yerli i20'nin fiyatı ise pazar şartları ve vergilere göre şekillenecek. Şu anda ithal edilen i20 modeli 25 bin 800 lira ile 36 bin lira arasında değişen fiyatlarla iç piyasada satılıyor. Hyundai Assan fabrikasında Kibar Holding'in yüzde 30, Güney Koreli Hyundai'nin ise yüzde 70 payı bulunuyor.

HEDEF B SEGMENTİNDE PAZAR LİDERLİĞİ

Hyundai i20 modelinin, Türkiye'de üretim kararının açıklandığı basın toplantısında konuşan Hyundai Türkiye Başkanı ve CEO'su Kwang - Heum Um, Kriz dönemlerinde bile Hyundai olarak Türkiye'deki yatırımlara ara vermediklerin ve yeni araçları üretim hatlarına aldıklarını söyledi. Hyundai Motor Company olarak Türkiye'ye ve Türkiye pazarına her zaman güvendiklerini söyleyen Heum Um, "Türkiye pazarını ve Türk tüketecisinin beklentilerini öncelikli olarak değerlendirdik" dedi. Hyundai'nin İzmit fabrikasında yeni bir modelin daha üretim hattına alınacağını da açıklayan Heum Um, "B segmentindeki aracımız i20'yi 2010 yılı Mayıs ayından itibaren İzmit fabrikamızda üretmeye başlayacağız. Avrupalı tüketiciler için Avrupa'da tasarlanan Hyundai i20'nin beş kapıla versiyonlarını. tüm Avrupa'ya Türkiye'den ihraç edeceğiz" dedi. Türkiye'ye ilk günden bu yana 500 milyon dolar civarında yatırım gerçekleştirdiklerini söyleyen Heum Um, "i20 üretimi ile 75 milyon dolarlık daha yatırım yapmış olacağız. Yıllık üretim hacmimiz 100 bin adet seviyesine ulaşacak" bilgisini verdi. Türkiye'de B segmentindeki araç satışının yüzde 20'lik paya sahip olduğunu belirten Kwang - Heum Um, "Hyundai i20'nin de Accent Era modelimiz gibi Türkiye'nin en çok tercih edilen modellerinden biri olacağına inanıyorum. Türkiye binek otomobil pazarındaki liderliğimizi sürdürmek için elimizden gelenin daha fazlasını yapacağız ve müşterilerimize en güvenilik, kaliteli araç sunmaya devam edeceğiz" dedi.

ACCENT ERA MODELİNDE ÜRETİM AZALABİLİR

Hyundai Assan Başkanı Ali Kibar da yaptığı konuşmada, Hyundai ile yaklaşık 20 yıl önce yola çıktıklarını söyledi. Hyundai Assan fabrikasında i20 modeli üretim kararının, uzun müzakereler sonucu alındığını söyleyen Kibar, kriz dönemlerinde de yatırıma ara vermediklerini belirtti. Üretilecek 80 bin araçtan 10 bin adedin iç piyasaya, 70 bin adedin ise ihraç pazarlarına yönelik olacağıını belirten Kibar,ihracatın ağırlıklı Avrup'ya yapılacağını vurgulayarak, "Bu bize yıllık 500 milyon euroluk ihracat kabiliyeti sağlayacak" dedi. İzmit fabrikasındaki üretime, i20 modelinin eklenmesi ile üretim kapasitesinin yıllık 100 bin adete ulaşcağına dikkat çeken Kibar, "Talep doğrultusunda ilerlemeyi düşünüyoruz" dedi. i20 üretimi ile birlikte 500 kişiye daha istihdam sağlanacağını açıklayan Kibar, "Yan sanayi ile birlikte istihdamı 8-10 kat olarak düşünebilirsiniz" dedi. Bu üretimle birlikte halen İzmit'de üretilen Accent Era modelinde bir düşüş olabileceğini bildiren Kibar, "Ancak üretimi devam edecek" dedi.

Bimeks'ten 15 milyon dolarlık yatırımla 3 yeni mağaza

Türkiye'nin en eski teknoloji perakendecilerinden Bimeks, yeni mağaza yatırımlarıyla büyüyecek. Türkiye genelinde 26 mağazası olan firma, yıl sonuna kadar 15 milyon dolarlık yatırımla 3 yeni mağaza daha açacak. Alışveriş merkezlerinde açtıkları 100-300 metrekarelik mağazalarının dışında en az 3 bin metrekarelik teknoport yatırımlarına da devam edeceklerini belirten Bimeks Genel Müdürü Arif Bayraktar, "Şu an 26 olan mağaza sayımızı 29'a, toplam metrekaremizi de 18 bine yükselteceğiz. 450 olan istihdam sayımız ise 550'ye çıkacak" dedi.
Araştırma şirketi GFK'ya göre sektörde şu anda krizden en az etkilenen şirketin Bimeks olduğunu iddia eden Bayraktar, 2009 yılı ilk çeyrekte pazar yüzde 40-50 civarında daralırken, Bimeks'in satışlarının yüzde 20 oranında azaldığını, bunun da kendilerine güven verdiğini dile getirdi. Bayraktar, "Bu bize rakiplerimizden daha iyi durumda olduğumuzu gösteriyor. Bu yılın dördüncü çeyreğinde de sektörde hareketlenme yaşanacaktır. Yatırımlarımızın karşılığını alacağımıza inanıyorum" diye konuştu.
Teknoport mağazalarında beyaz eşya satışına da başlayacaklarını anlatan Bayraktar, teknoportları sadece bir alışveriş yeri değil, tüketicilerin rahat edeceği mekânlar olarak tasarladıklarını, teknoportlarda müşterilerin çocuklarını bırakıp rahatça alışveriş yapabilecekleri oyun alanları ve kafeteryaların da bulunduğunu anlattı.

Aslında ödemek istemiyorlar
Bazı rakip firmaların 'daha ucuzunu getir, farkını ödeyeyim' söyleminin sloganda kaldığını savunan Bayraktar, "Rakiplerimiz, 'Önce benden alacaksın, sonra da rakibimden alıp faturasını getireceksin, ben sana farkını veririm' diyor. Bir ürünün iki kez alınması mantıklı değil. Aslında ödemek istemiyorlar ve bu sözler sloganda kalıyor. Biz tüketiciden fatura getirmesini istemiyoruz. Eğer rakibimiz bir ürünü bizden daha düşük bir fiyatla satıyorsa, müşterimizin fiyatı gösteren bir gazete kupürü ya da insert getirmesi yeterli. Müşterimiz ürünü bizden satın aldıktan sonra da daha ucuzunu görürse, yine 3 gün içinde farkını geri ödüyoruz" dedi.

alıntı