31 Ağustos’a kadar Irak’tan 50 bin asker çekecek olan ABD, ‘Mart Çılgınlığı’ adlı operasyonla bu ülkede kalan milyarlarca dolarlık ekipmanı Türkiye üzerinden Afganistan’a taşıyor. 5 ay sürecek tehlikelerle dolu zorlu yolculuk 2’nci Dünya Savaşı sonrası en büyük askeri taşınma olacak.


MİLATTAN önce 247-182 yılları arasında yaşamış ünlü Kartacalı politikacı ve general Hanibal filleri içeren ordusunu İber Yarımadası, Pireneler ve Alpler’den aşırıp Kuzey İtalya’ya girerek tarihe geçmişti. ABD 3. Ordu Komutanı Tuğgeneral William G. Webster ise ‘Mart Çılgınlığı’ operasyonunun zorluğunu, “Hanibal Alpler’i muazzam bir lojistik yükle aştı. Ancak tarihte hiçbir şey bizim görevimizle mukayese edilemez” sözleriyle anlattı. Irak’tan çekilecek 50 bin Amerikan askerinden geri kalan ve bazıları hiç kullanılmamış milyarlarca dolarlık ekipman, silah, barınak, yakıt ve yiyeceği son süre olan 31 Ağustos’a kadar taşımak savaşın kendisi kadar zor.
Tehlikeli marş
Söz konusu malzemeler önce Türkiye’nin kuzeyine, daha sonra Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden gemiyle Hazar denizine taşınacak. Gemilerle Kazakistan’a gönderilen malzemeler Özbekistan’daki Sovyet döneminden kalma demiryollarıyla son durak olan Afganistan’a taşınacak. 7 ülkede 3.700 km yol kat edilerek yaklaşık
5 ay sürecek operasyon boyunca Amerikan ordusunu sayısız tehlike ve tuzak bekliyor. 5 aylık lojistik operasyonunda en kritik nokta ise Pakistan ve Afganistan’ı bağlayan Hayber Geçidi.

3.1 milyon ekipman


Irak’ta tanklardan kahve makinelerine tam 3.1 milyon adet ekipman var. Bunların üçte ikisi ülkeyi terk edecek, bunun da yarısı Afganistan’a gidecek. Afganistan’daki Bagram Hava Üssü’ndeki yoğunluk o kadar kötü ki askerler pist boyunca sıkıştırılan çadırlarda kalıyor. Bu nedenle uçaklar göklerde habire daire çiziyor.

Türkiye rotası daha ucuz


Irak’tan Afganistan’a standart rota İran ile olan kriz nedeniyle Bağdat’ın güneyinden Kuveyt’e, oradan gemiyle Basra Körfezi’ne ve Hürmüz Boğazı’ndan, Pakistan’ın Karaçi limanına uzanıyor. Ancak Avrupa’dan Afganistan’a sevkiyat için geçen yıl açılan ve Türkiye’den kuzey Asya’ya yönelik koridorun maliyeti daha ucuz olduğu için tercih edildi.

http://www.hurriyet.com.tr/dunya/14293788.asp?gid=200