Konu: ATO Başkanı Aygün:"Türkiye, istenmeyen ülke"

ATO Başkanı Aygün: AB, Türkiye'yi denizden, havadan ve karadan kuşatma altına almak istiyor/ "Türkiye, istenmeyen ülke"


ANKARA - "AB, Türkiye'yi denizden, havadan ve karadan kuşatma altına almak istiyor" diye konuşan Ankara Ticaret Odası Başkanı Sinan Aygün, açıkça ifade edilmese de Türkiye'nin 'istenmeyen ülke' ilan edilmiş olduğunu savundu.
Aygün, yaptığı açıklamada, AB'nin, Türk liman ve havaalanlarının Rum bayraklı gemi ve uçaklara açılmasını "malların serbest dolaşımı", Türk TIR'larına kota uygulamasını ise "hizmetlerin serbest dolaşımı" çerçevesinde değerlendirdiğini öne sürerek, "AB çifte standart uyguluyor" görüşünü savundu.

Gümrük Birliği Anlaşması ile "malların serbest dolaşımı"nın kabul edildiğini hatırlatan Aygün, şu görüşleri dile getirdi:

"AB, hukuka aykırı olarak, malların serbest dolaşımını engelliyor. Bu uygulama sadece hukuka değil mantığa da aykırı. Malların serbest dolaşımı için o malları taşıyacak araçların da serbest dolaşması gerekir. Sayın Başbakan diyor ki (AB'ye karşı dik duracağız ama dikleşmeyeceğiz) AB'ye girmek için bugüne kadar her isteklerine boyun eğdik. İş işten geçtikten sonra elektrik direği gibi dik duruyor görüntüsü vermek ne anlam ifade eder? Bugüne kadar AB her konuda Türkiye'ye dikleşti. Her şeyi dikte etti. Biz dikleşmekten neden kaçınalım ki?"

Aygün, AB'nin bu uygulamalarının altında "kötü niyet" sezildiğini öne sürerek, "açıkça ifade edilmese de Türkiye, istenmeyen ülke ilan edilmiş durumda. AB, bir yandan vize konusunda çıkardığı zorluklarla işadamlarının serbest dolaşımını, bir yandan da TIR'lara kota uygulamasıyla malların serbest dolaşımını engelliyor" dedi.

"Babacan sorunu AB platformuna taşımalı"

Açıklamasında, Ali Babacan'ın hem ekonomiden sorumlu Devlet Bakanı hem de Başmüzakereci sıfatıyla, bu sorunu AB platformlarına taşıması gerektiğini belirten Aygün, şunları kaydetti:

"Sayın Babacan, havadaki, denizdeki Rum baskısına karşılık Türkiye'ye karada uygulanan kota sınırlamasını AB'li meslektaşlarının önüne koysun. Malların serbest dolaşımı, hizmetlerin serbest dolaşımı ayrımı yapıp Türkiye'yi kündeye getirmeye çalışanlara açık bir cevap versin. (Türk TIR'larına uygulanan kotayı kaldır) desin. Uluslararası nakliyeciler ve ihracatçılar kan ağlıyor. Bu uygulamayla Türkiye'nin ihracatı kısıtlanıyor. İthalat ise körükleniyor. Cari açık nedeniyle ülke ekonomisi kırılganlığını sürdürüyor."

kaynak

evet önemli bir sorun aslında güzel bir noktaya değinmiş :A .....Ülkemizin ihracatının % 63’ü Avrupa Birliği ülkelerine yapılıyor ve bu oranın yaklaşık yüzde 90’ını karayolları ile oluyor... Böyle olunca AB ülkelerine ulaşmak Avrupa’nın uç ülkelerine ulaşmak Avrupa’yı kat etmek ile ilgili bir şey..

Şunu da diyebilirsiniz aslında, madem tırla gönderemiyorsunuz uçakla, deniz yolu ile gönderin. Gönderebilir misiniz? Kesinlikle hayır. Karayolu ile taşınabilinen mal ancak karayolunda taşınabilir. Bu ürünler ancak karayolu ile taşındığı anda gittiği ülkede rafta yer bulabiliyor. Siz bir tekstil ürününü bu sefer değişiklik olsun uçakla gönderdiğiniz zaman daha kısa sürede gider ama fiyat olarak o ürün rafta rekabet edemez. Gemi ile göndermeyi düşündüğünüzde zaman kaybına uğruyorsunuz.

Dünya ticaretini düzenleyen GATT anlaşması diyor ki, ülkenden geçecek transit taşımacılara engel koyamazsın ve ülkenden geçecek araca diğer bir ülkeden farklı bir avantaj sağlayamazsın. Yani bir Avusturyalı Türk’e kota koyuyorsa, Macar’a da aynısını uygulamak durumunda. Ama maalesef birlik ülkeleri bu muameleyi kendi üyelerine yapmazken, birlik dışından giden bizim gibi ülkelere kota koyuyorlar

Örneğin size 10 bin araca geçiş belgesi veririm diyen ülke ancak 10 bin tırlık ürün getirebilirsin diyor aslında...olay bu geçiş belgeleri miktarında...