Yabancıların gözü köprü ve otoyollarda

Yabancılar bankacılık, borsa. gayrimenkul, enerji derken şimdi de rotayı köprü ve otoyollara çevirdi. Hükümet, "Babalar gibi satarım" anlayışını sürdürürken, otoyol ve köprülerin satışıyla ilgili olarak, beş yabancı şirketin ilgilendiği ve bu şirketlerin Avustralya'dan Macquarie Infrastructure, İspanyol Abertis, Portekizli Brisa, Japon Itochu Corp ve İtalyan Atlantia olduğu belirtildi. İhalenin mayıs ayında gerçekleştirilmesi ve sürecin ise yıl sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor

Hükümet, "Babalar gibi satarım" anlayışını sürdürürken, Özelleştirme rüzgarı 2008'de de hızlı esecek. Hükümet, umudunu bu yıl yapılacak satışlar ve halka arzlardan gelecek paralara bağlarken, özelleştirme, kamu bankaları, elektrik dağıtım şebekeleri, şeker fabrikaları, limanlar, köprü ve otoyollarda yoğunlaşacak İşletme hakkının verilmesi yöntemiyle özelleştirilecek köprü ve otoyollarda, tarifelerin belirlenmesi için çalışma yapılıyor. Çalışmalar tamamlandığında, işletim süresince uygulanacak tarifeler ile tarifelerin her yıl neye göre değişeceği belirlenecek. İhalenin mayıs ayında gerçekleştirilmesi ve sürecin ise yıl sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor İşletme hakkının verilmesi yöntemiyle özelleştirilecek köprü ve otoyollarda, tarifelerin belirlenmesi için çalışma yapılıyor.

Çalışmalar tamamlandığında, işletim süresince uygulanacak tarifeler, tarifelerin her yıl neye göre değişeceği belirlenecek. Bu tarifeler, işletici grup ile imzalanacak sözleşmede yer alacak. Dünya uygulamalarında tarifelerin belirlenmesinde "sadece enflasyonun baz alınabildiğini ya da enflasyonun belli bir katsayı ile çarpıldığını" ifade eden yetkililer, bu konuda da modellerin incelenmeye devam edildiğini belirttiler. Yetkililer, köprü ve otoyollardan tek geçiş kartı üzerinde de çalışmaların sürdüğü kaydettiler. Köprü ve otoyolların tek paket mi, yoksa farklı paketler halinde mi satılacağına ilişkin kararın henüz netleşmediğini kaydeden yetkililer, fazla sayıda işleticinin olmasının bazı dezavantajlarının olabileceğini, tüm modellerin avantaj ve dezavantajlarının değerlendirildiğini belirttiler.

SÜREÇ YIL SONUNA KADAR TAMAMLANACAK

Türkiye'de konu ile ilgili ikincil mevzuatın bulunmadığını kaydeden yetkililer, ikincil mevzuat üzerinde çalışıldığını, mevzuatın yatırımcılar açısından da büyük önem taşıdığına işaret ettiler. Bu kapsamda, taslakların hazırlandığını ve hazırlanmaya devam ettiğini kaydeden yetkililer, tamamlandığında taslakların görüş alınmak üzere, ilgili kurumlara gönderileceğini söylediler. Bu arada, köprü ve otoyol özelleştirmesi için ihale hazırlıklarının taamlanarak Mayıs ayında ihalenin gerçekleştirilmesi ve sürecin ise yıl sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor.

YABANCILARIN İLGİSİ YOĞUN

Otoyol ve köprülerin satışıyla ilgili olarak, beş yabancı şirketin ilgilendiği ve bu şirketlerin Avustralya'dan Macquarie Infrastructure, İspanyol Abertis, Portekizli Brisa, Japon Itochu Corp ve İtalyan Atlantia şirketleri olduğu açıklanmıştı. Özelleştirme kapsamında, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri, Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın Otoyolları satılacak.

Özelleştirmeden elde edilen gelirin nasıl kullanılacağına siyasi irade karar verecek.

Kaynak: ORTADOĞU

Yahu devletin hizmet sorumlukları arasında yer alan köprü ve yollardan para alınmasına zaten karşıydım, nasıl mantık ki, birde özelleştirilmesi gündeme geliyor.