Eyvah uçakta müsteşar var!
Gökhan Durmuş

Hava-İş üyesi pilot Bahadır Altan’ın, müsteşarın şikayeti üzerine işten atılmasına tepkiler büyüyor

THY’de Bahadır Altan isimli pilotun işten atılmasının yankıları sürüyor. Ankara-İstanbul seferini yapan uçağın pilotu Bahadır Altan, VİP yolcularının şikayeti üzerine işten atıldı.
Altan ise olayı şöyle anlatıyor; “Üç ayaklı uçuş yapıyorduk. İstanbul-İzmir, İzmir-İstanbul ve İstanbul-Ankara seferini yaptık. Dördüncü ve son bacağa gidiyoruz. Ekip o zamana kadar yemek yemedi. Biz kaptanlar olarak kokpitte yemek yiyebiliyoruz ama uçuş ekibi yiyemiyor, yolcularla birlikte de yiyemiyor. Havadayken spariş verdik inince gelsin yiyelim diye. İniş yaptıktan ve uçağın temizliğini tamamladıktan sonra 9 kişilik yemek geldi. O sırada yolcu alımı söz konusu olacak o yüzde apar tapar yiyelim sonra uçuş başlayacak dedim. Bu ekip içinde çok önemli bir şey. 5 dakikalık bir dinlenme bile motivasyon için önemlidir. Uçağa yolcuyu alacak kişilere ‘5 dakika izin verin’ dedim. Bu kişilerin onay vermemesi gibi bir durum söz konusu olmaz çünkü bu konuda yetki kaptanındır. Uçak hazır olabilir ama ekip hazır olmayabilir. Yemekler başladığı sırada bir baktık en son uçağa gelmesi gereken VİP yolcuları geldi. Havalandırma motorlar çalıştıktan sonra devreye giriyor, Ankara’da tam öğlen sıcağında saat 12.40. Böyle olunca benim iki seçeneğim vardı ya yemeklerimi alıp kokpite gidecek ve orada yiyecektim ama diğer ekip yemek yiyemeyecekti yada VİP yolcularından da müsaade isteyecektim. Bende onlardan defalarca özür dileyerek, (çünkü bu şirketin hatasıdır ve ben onlar adına özür dilemek durumundayım.) Onları geldikleri servis aracına geri gönderdim çünkü serviste klima falan var. İstasyon müdürü Hasan İskender diye birisi var orda, daha öncede 15 kişinin işten atılmasını sağlayan adam. Kendi hatasını örtmek için kaptanın ben olduğumu da öğrenince VİP yolcularını kışkırtmış. VİP yolcuları ben onlara olayı izah ederken hiç tepki göstermediler. Ben kötü davranmış olsam koskoca müsteşar tepki göstermez mi? Hiç böyle bir üslubum olmadı. Anlayışla karşılayıp aşağıya indiler. Kışkırtmalarla Ulaştırma Bakanı’nı arayıp söylemişler. Soruşturma başladı bunun üzerine. THY’de bunu fırsat bilip iş akdime son verdi.”


Bilinçli olarak yapıyorlar

Bu yaşanan olayın VİP yolcularının uçağa alınmamasıyla ilgili bur durum olmadığını, bunu THY yönetiminin de çok iyi bildiğini aktaran Altan, kendisine göre doğru olanı yaptığını belirterek, “Bizim yönergemiz diyor ki kaptan öncelikler belirler, önce emniyet daha sonra sırasıyla ekonomi, yolcu konforu ve programın uygulanmasıdır. Bugüne kadar hep bunu uyguladım. Yönergenin bir başka maddesi de diyor ki kaptan izin vermedikçe yolcu alımı başlayamaz. Bu da çok net. Ama sistem öyle bir şeye oturmuş ki VİP yolcusu güvenlik önlemlerinin de üstünde, kaptanın da üstünde. Benim için gerçekten önemli değildir yolcunun VİP yada normal olması, herkese aynı oranda saygı gösteririm” dedi.
THY yönetiminin özellikle geçen yıl ki grev oylaması döneminde, aktif çalışanlardan çok rahatsız olduğunu belirten Altan, kendisinin o dönemde çalışanların çıkarları için basına demeçler verdiğini söyledi. Altan, bu durumdan THY yönetiminin çok rahatsız olduğunu, çünkü suskun, meslek ahlakına uymaya çalışan değil söyleneni yapan bir pilot ekibi istediklerini kaydetti.


‘Kuralsızlık kural olsun istiyorlar’

Pilotlara Sivil Havacılık Kuralları’nın 100. maddesinde çok geniş bir yetki verildiğini aktaran Altan, bu yetkilerin büyük sorumlulukların karşılığında verildiğini söyledi.
“Normalde kurallar uygulanıyor ama karşısındaki bir müsteşarsa ‘hop ne oluyor’ diyip işten atıyorlar. Kaptanlar bu olayın arkasını bırakmayacak. Yaptıkları geri tepecek. Aslında THY’nin yapmaya çalıştığı kuralsızlığı kural haline getirmek. Kuralsızlık Tuzla’dan havacılığa kadar yansıyor. Bu yaşananlar belleklere öyle bir kazınır ki VİP yolcuları geldiği zaman kaptanlar işten atılırım korkusuyla kuralları çiğner. Örneğin pas geçen bir pilota 10-15 yıl önce ceza verilmiş, THY’nin en büyük üç kazasının nedeni pas geçmede tereddüt var. Pas geçmemek için kaza yapmışlar. Çünkü toplum bunu bilinç altına kaydeder. Bizim meslek anında karar vermeyi gerektirir. Kaptanları özgür bırakmak lazım” diyen Altan, bu olayın ardından da kendisine özellikle uçuş personelinin, Pilotlar Derneği’nin ve Havacılık Tıbbı Derneği’nin büyük destek verdiğini ifade etti. (İstanbul/EVRENSEL)

Kaynak

Ee bu ülke böyle, dayın varsa uçağı bile attırırsın işten..